"grinna" - 1 õppematerjal

„Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele”

sadamad, siis reisid toimuvad järjestiku reziimi järgi (consecutive voyages). Selle vormi korral laevad töötavad teatud aja jooksul ja ühel ja samal veo suunal ning samade sadamate vahel (Romasaare- Kokkola). Leppisime kokku, et laev teeb üks reis kuus ja vedab 4166 tonni paberipuitu. Kuni vahemaa läbimine kiirusega 11,2 ehk 1 ööpäev ja 9 tundi ühes suunas (lähtesadamasse ülemineku ja laadimis- ja lossimisprotseduuride arvestamata), siis 50 000 tonni toimetamiseks Grinna balkeriga piisab 12 reisi ehk 12. Lähteülesannes on antud eritingimuseks on FIOS. See tähendab, et kaubasaatja katab nii laadimis-, kui ka lossimiskulusid. 5. Sobiva laevaliikluse vormi valik töösuundadele või liinidele Planeerida paberipuitu vedamist kindlaksmääratud sõiduplaani alusel ei ole otstarbekas. Lisaks, sõiduplaani kasutades, võib laeva operaator , laeva hilinemise korral kanda ekspluatatsiooni lisakulusid.