Laeva võlliliin
Kuna tihend asub
merevee sees ,siis eraldi jahutussüsteemi ahtripoolne tihend ei vaja .
Vööripoolne osa mille sees on vedrudega pealesurutav lihvitud tööpinnaga rõngas
kinnitatakse äärikuga pöörleva sõuvõlli peale . Teine pool kinnitatakse dedvudtoru
vööripoolse otsa külge . Selle osa töörõngas on seest õõnes ja sinna juhitakse
jahutussüsteemist jahutusvesi.
Peale kirjeldatute kasutatakse ka teisi dedvudtihendite konstruktsioone. Rootsi firma
Gustav Hunn kasutab grafiitsegmentidega kummitihendeid ,millede remondiks ja
vahetuseks on tihendi ehituses ette nähtud nn "pneumostop" . süsteem. Viimasega on
võimalik tihendi vahetamise ajaks juhtida suruõhk spetsiaalsesse kummist
tihendusrõngasse tihendi korpuses ,mis takistab vee tungimist laeva sisemusse .
Dedvudseadmete ekspluatatsioon.
Mereohutuse seisukohalt on õige võlliliini ja dedvudseadmete ekspluatatsioon eriti
tähtis. Laeva mõõtmete ja energeetika seadmete võimsuse suurenemisega kaasneb
annaabi.ee 
