ja 1990. aastate vahel Euroopa turule. Teine oluline muutus tehti esiuste küljeklaasides, mis peale 1987. aastat paigaldati ühes tükis. Ka teise põlvkonna Rabbitid valmistati USA-s esialgu Pennsylvanias, kuid kuna müüginumbrid Põhja-Ameerikas ei vastanud ootustele pandi Westmorelandi tehas 1988. aasta Juulis kinni. Edaspidi hakati Golfe USA-sse importima Saksamaalt ja Mehhikost. GTI Mk II valiti 1985. aastal ajakirja Motor Trend poolt Aasta Autoks ning VWVortex'i poolt "Parimaks Golfiks Läbi Ajaloo". Mk II GTI'l ei õnnestunud olla sama edukas kui Golf Mk I, sest GTI-fännid olid suuremas vaimustuses Peugeot 205 GTIst. Volkswagen Golf (Rabbit) MkIII (19911997) Kolmanda põlvkonna Golfi tootmine sai alguse Novembris 1991, kuid Põhja-Ameerikas jõudis see müügile 1993. aastal. Kolmanda generatsiooni Golf valiti 1992. aasta "Car of the Year"-iks. Golf MkIII-e GTI variante (eriti reasneljase mootoriga) peeti nn sport-Golfidest seni kõige
ja 1990. aasta vahetusel Euroopa turul. Teine oluline muutus tehti esiuste küljeklaasides, mis pärast 1987. aastat paigaldati ühes tükis. Ka teise põlvkonna Rabbitid valmistati USA-s esialgu Pennsylvanias, kuid kuna müüginumbrid Põhja-Ameerikas ei vastanud ootustele, pandi Westmorelandi tehas 1988. aasta juulis kinni. Edaspidi hakati Golfe USA-sse importima Saksamaalt ja Mehhikost. Ajakiri "Motor Trend" valis 1985 GTI Mk II aasta autoks ja VWVortex valis selle parimaks Golfiks läbi ajaloo. Mk II GTI-l ei õnnestunud olla sama edukas kui Golf Mk I, sest GTI fännid olid suuremas vaimustuses Peugeot 205 GTIst. Mk III (19911997) Volkswagen Golf (Rabbit) MkIII Kolmanda põlvkonna Golfi tootmine algas novembris 1991, kuid Põhja-Ameerikas jõudis see müügile 1993. aastal. Kolmanda põlvkonna Golf valiti 1992. aasta autoks. Golf Mk III GTI variante (eriti reasneljase mootoriga) peeti sport-Golfidest seni kõige
annaabi.ee 
