Kaubanduse ajalugu
Peamiselt sõideti jõgesid mööda ja
merel piki rannikut, et ohu korral pääseda kiiresti maale. Kaldalähedane meri oli aga
ebakindel liivaseljandike ja karide tõttu. Pikemale merereisile asuti kevadel või suve
hakul. Sõideti mitu laeva koos, et ühiselt tagasi tõrjuda mereröövlite kallalekippumisi.
Juhtus sedagi, et laevu ei rünnatud mitte avamerel, vaid lausa sadamas.
Merekaubandus koondus suurte ja jõukate kaubalinnade kätte. Vahemerel kuulus
juhtiv koht Veneetsiale ja Genovale, Põhja- ja Läänemerel Hansa Liidu linnadele,
kellega hiljem hakkasid võistlema Madalmaade ja Inglismaa kaubakompaniid.
Kaupmehi meelitas meritsi kaupu vedama kaugkaubanduses saadav suur kasum.
Võõrastele maadele viidi just selliseid kaupu, mis ei võtnud kuigi palju ruumi, maksid
aga palju.
Keskaja kaupmees
Lääne-Euroopa kaupmeeskonna poolt 11.-15.sajandil läbi käidud arengutee peegeldab
neid tohutu tähtsusega muudatusi, mis leidsid tol perioodil aset majanduse,
annaabi.ee 
