Diiselmootorite juhtseadmed(II)
Pihustinõela sulgumisel tekib
kõrgsurvetoru rõhulaine.
Sekundaarne pritse
Konstantse survega üleandeklapp
Kõrgema rõhuga
pumpadel (>800 bar)
Väiksematel,
kõrgepöördelistel
mootoritel
Parem hüdrauliline
stabiilsus
Täpsem pihustuskogus
Pritsekoguse regulaatorid
Mehaanilised (tsentrifugaalregulaator)
Maksimaalpöörete regulaator
Miinimum-maksimumpöörete regulaator
Muutuva pöörlemiskiiruse regulaator
Kombinatsioonregulaator
Generaatormootori regulaator
Elektroonilised (EDC Electronic Diesel
Control)
Miinimum-maksimumregulaatori karakteristik
Käivituskogus, kiirenduspedaal põhjas
Käivitusjärgne pöörlemiskiiruse
kasvamine
Tühikäigupöörete saavutamine
Kiirenduspedaali vabastamine
Mootori soojenemine,
tühikäigupöörete reguleerimine
Kiirenduspedaali põhja surumine,
täiskoormus, reguleerimata ala
Momendi kompenseerimine
Ilma ülelaadimiseta mootoritel:
Pöörlemiskiiruse kasvades optimaalne pihustatav
annaabi.ee 
