Diisel
(10....15 % õhukulust Gs ). suunas kuni 10% kolvikäigust (S), mis vähendab töötakti ajal mille absoluutväärtus on maksimaalne väntvõlli pöördel enne 900 ja
Projekteerimisel valitakse turbokompressori ja gaasivahetustrakti (suurendab survetakti ajal) kolvi erirõhku silindri seintele ning seega pärast 2700. Sisuliselt on kolvi kiirus kolvi iga asendi punktis erinev
mõõtmed nii, et kompressori optimaalne tootlikkus ja kasutegur vähendab kulumist. Selline VKM-i skeem pikendab veidi kolvikäiku ja sõltub vända raadiuse ja kepsu suhtest : = r / L
vastaksid mootori pikaajalisele nimireziimi õhukulule
annaabi.ee 
