Turbokompressoriteareng Sisukord 1.Üle- ja turbolaadimine 2.Turbolaaduri tõhususe tõstmise teed 3.Heitgaaside möödavooluklapiga varustatud turbolaadur 4.Muutuva turbiinigeomeetriaga VTG turbolaadur 5.Muutuva siiberturbiiniga VST turbolaadur Üle- ja turbolaadimine Gaasijaotusmehhanismi ülesanne on realiseerida mootori gaasivahetusprotsessi. Seetõttu tuleb GJM-i ehituse juures käsitleda ka ülelaadurite ehitust ja nende tööprintsiipe. Ülelaadurid jagunevad õhulaaduriteks ja turbokompressoriteks. Õhulaadureid on väga erineva ehitusega. Üldjuhul on standardmootorite ülelaadurite poolt arendatav ülerõhk ca 2 bar. Forsseeritud mootoritel kasutatakse sisseimetava õhu vahejahutust. Suure tootlikkusega turbokompressorid omavad eriliiki turbiini juhtimissüsteeme, mille ehitust käsitletakse alljärgnevas
11.4-taktilise mootori gaasijaotusprotsess selle faasid,
rõhust väljalasketraktis, kuid peab jääma kuni läbipuhe ja Lzb = {1/(n2-1)}{pzvz pzvz (vbvz n2-1 /va n2 )}= (Va = Vb)
ringdiagramm; rõhkude muutus silindris gaasivahetusprotsessi
sundväljalase faasi lõpuni madalamaks õhu rõhust ressiiveris Prk< Pr
ajal .
annaabi.ee 
