Diisel
Tegeliku ja teoreetilise õhu hulga suhet 1 kg kütuse põlemiseks võimalik saavutada mootori hea painduvus nii kiiruse kui ka
mahu suhe.
nimetatakse liigõhuteguriks . koormuse igasugusele reziimile.
= [Vc + Vs ( 1- a)] / Vc , kus a on mootori gaasivahetusorganite Jaotatud põlemiskambritega diiselmootoreid võib jagada kahte
Liigõhuteguri praktilised väärtused on:
käitamisel kaotatud kolvikäigu osa, millest peale gaasijaotusorganite Kiirekäigulistel diiselmootoritel 1,27... 1,7. gruppi:
sulgumist algab tegelik survetakt
annaabi.ee 
