Gottlieb Daimler(17 märts, 1834 6 märts, 1900) Gottlieb Wilhelm Daimler sündis Stuttgardi ligidal. Juba väiksena huvitas teda tehnika ning hakkas õppima relvassepaks. 1852 otsustas ta õppima hakata masinaehitust ja lahkus kodulinnast 1872 Daimler ja Maybach läksid tööle maailma suurimasse püsimootorite tehasesse mis oli poolenisti Nikolaus Otto oma, kes otsis uut tehnilist direktorit. Kui Otto ja Daimler olid direktorid, arendasid nad gaasimootoreid ning samal ajal oli Maybach peadisainer. 1876 leiutas Otto nelja takti tsükli mis sai patendi 1877 kuid see kohe taandati kui Karl Benz leiutas töötava kahetaktilise gaasimootori samal printsiibil1878 Samal ajal läksid Otto ja Daimler tülli ja Daimler vallandati 1880 ja sai 112 kuldmarga väärtuses firma osakuid kompensatsiooniks patentide eest. 1882 hakkasid Daimler ja Maybach koos töötama Otto naljataktilise tsükli korralikult tööleseadmisega
mine on keerukas (kivisüsi, masuut, hakkpuit, turvas). Enamasti kavandatakse koostootmine vastavalt soojuskoormusele ja selle koormusgraafikule. Suurematest koostootmisjaamadest väljastatav soojus suunatakse enamasti kaugküttesse. Väiksemad koostootmisjaamad võivad varustada soojusega ka üksiktarbijaid, näiteks hotellid, kaubanduskeskused jne. Lokaalsetes kootootmisjaamades kasutatakse tüüpiliselt gaasimootoreid ja kütusena maagaasi. Aurujõuseadmega elektrijaamade kasutegur kondensatsioonreziimil on 35 42%, gaasi- turbiinidega elektrijaamade kasutegur 30 39% ja kombineeritud auru- gaasiturbiinidega elektrijaamade kasutegur 45 60%. Kaod tekivad põhiliselt madalatemperatuuriliste soojusheitmetega. Elektrienergia ja soojuse tootmise protsessi kombineerimisel on võimalik saada kütuse kasutamise kogukasuteguri tunduv tõus. Soojuse tootmiseks saab kasutada elektrienergia tootmise jääksoojust
annaabi.ee 
