Diiselmootori gaasijaotussüsteemi praktiline tundmaõppimine
seisu. Sellega saavutatakse silindri täielikum laadimine värske õhuga seni,
kuni rõhk silindris on ühtlustunud sisseantava õhu rõhiuga.
Intervalle sisse- ja väljalaskeklappide avanemise ja sulgemise vahel nimetatakse
mootori gaasijaotusfaasideks ning nende kujutamist vastavalt vända pöördenurgale
gaasijaotuse ringdiagrammiks (joonis 2)
2. Kahetaktilise mootori gaasijaotus.
Kahetaktilise mootori gaasijaotus erineb neljataktilise mootori gaasijaotusest
põhjalikult.
Gaasijaotusseadmetest puuduvad mootori gaasijaotusklapid (sisse- ja väljalaskeklapp)
või on mootor varustatud ainult väljalaskeklapiga, sest kütuse põlemiseks vajalik õhk
juhitakse silindrisse hülsi olevate läbipuhkeakende kaudu. Töötanud gaasi
eemaldatakse silindrist väljalaskeakende või väljalaskeklapi kaudu.
Jääkgasi hulka silindris hinnatakse jääkgaasiteguriga r, mis väljendab jääkgaasi ja
silindrisse juhitud värske õhu kaalulist suhet
annaabi.ee 
