N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12 N3 VOLVO FH12
*energia kokkuhoid suruõhuga täitmisel, sest täidetakse ainult seda õhupaaki, kus oli õhukulu. Knorr-Bremse vaatleb pidurusüsteemi kõiki osi pneumaatikat, mehaanikat ja elektroonikat tervikuna. Sellest tulenevalt haarab Knorr-Bremse toodang: *pidurisüsteemi ja õhkvedrustuse juhtimine(kõikvõimalikud klapid, kraanid) *elektroonika: ABS blokeerimatud piduid ASR veojõukonroll EBS elekroonilised pidurisüsteemid ESP stabiilsuskonroll. Veduk Volvo FH12 4x2 on maailma esimene veoauto, millel ESP kuulub põhivarustusse. Autole paigaldatud rooli pöördenurga ja külgkiirenduse andurite andmeil määratakse stabiilsuse kadumise oht, olukorra päästmiseks aktiveeritakse mõni rattapiduriest ja vähendatakse mootori momenti. Väheneb kaadumise(ümbermineku) oht järskudes kurvides, hoitakse ära külglibisemine libedal teel või auto ja haagise nihverdumine (kokkukäändumine). ESP sai võimalikuks tänu elektroonilisele pidurisüsteemile EBS.
annaabi.ee 
