Diisel
mootor mingi aeg töötama ülemineku reziimil. Ülemineku ehk Seega laeva kiiruse suurendamise teekonnal toimub sõukruvi peamasina uuele püsireziimile h a2=const. Ilma pööretearvu
manööverreziimil töötab laeva peamasin ka sadamasse sisenemisel ja suhtelise sammu hp = v/nsk ja sõukruvi kasuteguri vähenemine ning regulaatorita töötades toimuks lainetusest tingitud pöörete kõikumine
väljumisel, liikumisel kitsustes, farfaatrites, liikumisel jääs jne. . sõukruvi töötab "raske" tunnusjoone järgi, laeva aeglustusteeekonnal ja taastumine esialgses puntis (2) diiselmootori iseregulatsiooni tõttu
Sellistes tingimustes peab kogu laeva propulsiivseade kindlustama hakkab sõukruvi tööle "kerge" tunnusjoone järgi. (Me Msk) ja h a2=const. võib peamasin ilma ülekoormuseta (p e.lub.
laeva kiiruse ja ohutu töö nii edaspidi kui tagurpidi käigul
annaabi.ee 
