SIDUR, DIFERENTSIAAL, PEAÜLEKANNE
[1]
4
2. PEAÜLEKANNE
Ülekande arv on mootori ja ratta täispöörde suhe, mitu pööret peab mootor tegema, et ratas teeks
ühe täispöörde.
Tagareduktor ehk peaülekanne on kasutusel taga- ja nelikveolistel sõidukitel ning see võtab
kardaani pöörlemise, pöörab seda 90° ja edastab selle pooltelgede abil ratasteni. Esiveolistel (FWD)
sõidukitel on käigukast kombineeritud esireduktor ja diferentsiaal ning veovõllid lähevad
diferentsiaalist otse ratasteni. Nelikveolistel sõidukitel kannab esireduktoriga kombineeritud
diferentsiaal vahekastist tuleva kardaani pöördemomendi veovõllide abil ratasteni, muutes selle
suunda 90° ning võimendades ülekannet. Tänapäeval on kasutusel hüpoidülekanded.
Hüpoidülekande vedav koonushammasratas on reduktori suurest hammasratta tsentrist allpool
võimaldades ruumi kokkuhoidu ja madalamat kliirensit