Automaatkäigukasti planetaarülekanne
muidu tekkivat vabakäiku. Käiguvalitsa 1. asendis on siiski võimalus ka teise käigu
lülituseks ( 12 ) ja see toimub siis, kui suuremal kiirusel lülitatakse D 1.
Lühiajaliselt lülitub siis sisse teine käik, kuni auto kiirus alaneb 1. käigule lubatud
tasemele. Planetaarreduktoris lülitus 12 ei erine lülitusest D2 .
Käesolevas peatükis on seni kirjeldatud ühte lihtsamat, tagarattaveolise auto
kolmekäigulise automaatkäigukasti planetaarreduktorit. Järgnevalt käsitletakse
esirattaveolise auto, samuti kolmekäigulise automaatkäigukasti planetaarreduktorit.
Kuigi oma väliselt kujult erineb selline automaatkäigukast tunduvalt tagarattaveolisest
käigukastist, on tema kinemaatiline skeem ja tööpõhimõte praktiliselt samad.
Esirattaveolise automaatkäigukasti planetaarreduktorisse lisandub peaülekande ajam.
Peaülekanne ise paikneb samuti automaatkäigukasti keres. Joonisel 24 esitatud
skeemil on veel üks erinevus võrreldes eelmise planetaarülekande skeemiga: kahe
annaabi.ee 
