Audi ajalugu
oma ettevõtte ning hakkas sealt turule paiskama ülimalt soodsa hinnaga kaherattalisi
mootorsõidukeid. 1928. aastaks, vaid seitse aastat pärast oma sündi, oli DKWst
saanud maailma suurim mootorrattafirma.
Ometi põles ka Rasmusseni hinges salatuli. Ta tahtis, maksku mis maksab, ehitada
autosid. Ning see salatuli sai kütust juurde. 1928 tuli DKW mootrrattatehase
konveierilt turule P15 - esimene neljarattaline selle firmasildi all, varustatud
tavapärase esimootori ja tagakardaaniga. Eriline oli ainult kahetaktiline jõuallikas.
Spandau tehases valminud puitkere kaeti hiljem kunstnahaga. Vahest seetõttu jäid
müüginumbrid suhteliselt mõõdukaks: ajavahemikus 1928-1930 müüdi esikmudelit
napilt 500 eksemplari.
Seljatagust toetamas iga päevaga aina jõulisemaks muutuv mootorrattamüük, võttis
Rasmussen 1928. aastal üle majanduslikult kuivale jäänud Audi tehased ning
annaabi.ee 
