A.Palu mootorratta raamat
308 30
9
heliselt teelt) lahtisele maastikule. Külgtuulelöögi mitte- niise pidurdamisel. Seetõttu oh mootorratturil alati
arvestamine on põhjustanud mitmeid õnnetusi. Jcahtlustada teed libeduses, kui kogeda seda alles esiiiiesel
Kuna motorolleril langeb suurem osa sõiduki ja juhi tegelikul pidurdamisel. ; -
raskusest tagarattale, tuleb kohaltvõtul ja sõidul madala Tee laiust, piki- ja põikprofiili tuleb samuti vaadelda kui
käiguga hoiduda järsust gaasiandmisest. Motorolleri kerge teeolusid. Kahesuunalise liiklusega teiel on põikkalle ena^-
esiosa võib suure veojõu mõjul üles tõusta. Selle tagajärjel liiasti seda suurem, mida kitsam tee
annaabi.ee 
