A.Palu mootorratta raamat
Kolvi nihkumisel ülespoole vastu tihvti
Hüdroamortisaatori töö seisneb õõtsumisenergia kuluta- on klapp avatud.
mises väikestes avades tekkiva vedelikuvoolutakistuse Esiratta veeremisel takistusele liigub õõtsotsak koos
ületamisele. Amortisaator konstrueeritakse nii, et ta aval- amortisaatori silindriga üles ja vedru surutakse kokku.
dab alati suuremat takistust vedru sirgumisel. Teleskoop- Allpool kolbklappi asuv õli tõstab seejuures klapi üles ja
esiharkide hüdrauliliste amortisaatorite ehitust ja tööpõhi- õli voolab ühelt poolt läbi Jdapipilude silindri ülaossa, tei-
mõtet selgitab joon. 88. selt poolt läbi silindri põhjas olevate avade õõtsotsakü ja
K l a p i g a amortisaatoreid (joon. 88, a) käsuta - silindri vahelisse ruumi --- anumasse. Seetõttu ei avalda
takse mootorrataste «Dnepr»r «Uraal», H3K-IO3 ja HK-II3
ning K-750M teleskoop-esiharkides
annaabi.ee 
