A.Palu mootorratta raamat
mopeedide tagahark ühendatakse raamiga sarniirselt
(joon. 91). Vetruva osana käsutatakse amortisaatoritega
teks, Motorolleritel B-150M, «Elektron» ja «Turist» käsu- ühitatud (mopeedidel mitte) keerdvedrusid. Tagaratta ved-
tatakse tõukavat, nende eelmistel mudelitel aga tõmbavat rustamine muudab esiteks sõidu mugavamaks, teiseks
esiharki. parendab ratta haardumist teega, sest vedrustamata osade
Amortisaatorid on sarniirselt ühendatud tugihärgi mass on väike. Ratta väiksema hüplemise tõttu teepinnal
ja õõtsraami vahele. Motorollerite B-150M ja «Elektron» väheneb ta tühjalt pöörlemine. See suurendab masina
maksimaalkiirust ja sõidustabiilsust (väheneb külglibise-
annaabi.ee 
