transpordi töörühma, WP11 poolt. Töörühm koosneb lepingus osalevate maade esindajatest ning saab kokku Viinis üks kord aastas, tavaliselt oktoobris või novembris. [6]. WP11 töökeelteks on inglise, prantsuse ja vene keel ning ütlused ühest nendest keelest tõlgitakse teise kahte keelde. Tabel 2 Kokkuleppega liitunud riikide nimekiri [7]. 4. Kiiresti riknevate toiduainete veoks kasutatavad eriveokid ATP määratleb kiiresti riknevate toiduainete veoks järgmiste eriveokite tüübid: 1. Termosveok (I) isotermiline veok, mille katus, seinad, põrand ja uksed on siseruumi ja väliskeskkonna vahel soojavahetust piiravast materjalist. Üldise soojusläbikandeteguri (K) järgi järgi jagunevad veokid järgmiselt: · normaalse isolatsiooniga termosveok (IN), K ei ületa 0,7 W/m2 K · suurendatud isolatsiooniga termosveok (IR), K ei ületa 0,4 W/m2 K
kehtestatud nõuetele vastav ja igas rõhtsuunas nähtav vilkur või vilkurite kombinatsioon. §17. Eriveokite liikumine kolonnis (1) Mitme erisõiduki liikumisel kolonnis peab olema vähemalt üks saateauto kolonni ees ja teine taga. Eesmises saateautos peab olema liikluse reguleerija. Olenevalt kolonni kuuluvate suurveoste mõõtmetest võib saateautode ja liikluse reguleerijate arv olla suurem. (2) Kõik kolonni kuuluvad eriveokid peavad olema tähistatud paragrahvides 19, 20 ja 21 toodud nõuete kohaselt. (3) Kolonnis liikumisel tuleb hoida niisugust pikivahet, et möödasõidu katkestanud juht saaks naasta pärisuunavööndisse. 4. peatükk Nõuded eriveoki lisavarustuse, tähistamise ja tunnusmärkide kohta §18. Lisavarustus (1) Veol peab olema kaasas vähemalt kaks kasutamiskõlblikku, ratta läbimõõdule vastavat tõkiskinga iga mootorsõiduki, haagise või pukseeritava seadme kohta.
annaabi.ee 
