"eritellimusele" - 1 õppematerjal

Automobiili areng

Aastaks 1895 umbes 30 sõidukit ehitati Daimleri ja Maybacki poolt, kas Daimler worksis või Hotel Hermannis, kus nad seadsid üles poe pärast konflikti oma toetajatega. Benz, Mayback ja Daimleri tiim polnud arvatavasti teadlikud teineteise varasematest töödest. Nad ei töötanud kunagi koos; kahe ettevõtte ühinemise ajaks ei olnud Daimler ega Mayback enam osa DMG-st. Daimler suri aastal 1900 ja aasta pärast disainis Mayback mootori, mille nimi oli Daimler- Mercedes, mis pandi eritellimusele, mis vastas Emil Jellineki nõutele. See oli toodang vähestest sõidukitest, mis oli Jellinekile ralli sõitmiseks ja tema riigis müümiseks. Kahe aasta pärast, 1902. aastal loodi uus DMG auto, mille mudel oli Mercedes Maybacki mootri järgi, mis lõi 35 hobujõudu. Mayback lahkus kohe pärast seda ja avas uue firma. Õigus Daimleri marginimele müüdi teistele tootjatele. Aastal 1890, Émile Levassor ja Armand Peugeot Prantsusmaalt alustasid sõidukite loomist