Puurpingid, reduktorid
pikkus võõreldes esimese skeemi järgi ehitatutega.
Hammasrataste ebasümmetriline paigutus tugede suhtes põhjustab suurtel koormustel (võllide
deformeerumise tõttu) ülekantava jõu ebaühtlast jagunemist hamba pikkusele. See puudus on
kõrvaldatav reduktori teise astme poolitamisega. Koormuse ühtlasemaks jaotamiseks
paralleelselt töötavate rataste vahel ning laagrite telgkoormamise vältimiseks projekteeritakse
ühele võllile asetatavate rataste kruvijoonelised hambad erisuunalistena. Tugede
konstruktsioon peab sel juhul aga võimaldama ükskõik kumma võlli mõningast telgnihkumist.
Võllide telgtasapinna asendi järgi võivad reduktorid olla horisontaalsed, vertikaalsed või
kaldsed.
Neil juhtudel kui pöördemoment tuleb üle kanda ristuvate võllide vahel, kasutatakse ühe- või
kaheastmelisi koonusreduktoreid.
Sirghammastega koonusreduktoritel on maksimaalne ülekandearv imax= 4, kald- või
annaabi.ee 
