juhtimisskeem dünaamilise pidurdusega sõltuvalt ajast ............. 39 1.5.2. Lühisrootoriga asünkroonmootori reverssiivne kontakt- juhtimisskeem käivitusvoolu piiramisega sõltuvalt ajast ............ 41 1.5.3. Faasirootoriga asünkroonmootori mittereverssiivne kontakt- juhtimisskeem käivitamisega sõltuvalt voolust ....................... 42 1.5.4. Sünkroonmootorite ergutusvooluahela juhtimise kontakt- skeemid ..................................................................... 43 1.6. Alalisvoolumootorite kontaktjuhtimisskeemide näiteid ........................ 45 1.6.1. Rööpergutusega alalisvoolumootori mittereverssiivne kontaktjuhtimisskeem käivitamisega sõltuvalt ajast ja dünaamilise pidurdamisega sõltuvalt elektromotoorjõust ........... 45 1.6.2
generaatori võlli ots. S e e g e n e r a a t o i^e i tohi t oo- Kontrollimiseks eraldatakse juhtmed generaatori JJ- ja III- tad a koormuseta (lahutatud või kätkenud pluss- klemmilt.'Seejärel ühendatakse proovilambi üks juhe gene- klemmi juhtmetega), sest suurel kiirusel võib pingetõus raatori H-klemmiga ja teine kerega. Ergutusvooluahela tekitada alaldi ventiilide läbilöögi. sulgemiseks ja generaatori mähiste kaitsmiseks tuleb käsu- Alalalisvoolugeneraatoril kuulub peamine tähelepanu tada peent vasktraati mõnest kiudjuhtmest. Kui generaa- kommutaatori ja harjade seisundile. Korras kommutaator toril on lisatakisti lülitatud vahetult ergutusmähise ja massi on sile~ j a tumepruun. Õline kommutaator puhastatakse vahele (joon
annaabi.ee 
