Linna kompaktsus ja laialivalgumine
kompaktsuse ja linna hajumise vahel. Esimese võimalusena linnade hajumise peatamiseks
nähakse tugevat valitsuse sekkumist. Teisel puhul vaadeldakse transpordiliikide, liiklustiheduse
ja energiakasutuse suhteid linnatüübiga. (Dieleman et al., 1999)
Linnaarengute puhul on Hollandis oluliseks peetud ka seoseid sõidudistantside ja selleks
kulutatud energia vahel linna piires. Leidub autoreid, kes on veendunud, et kõrge linnatihedus ja
segatüüpi maakasutus piiravad kütusekasutust eraautodel (Newman & Kenworthy, 1989; Ewing,
1997 via Dieleman et al., 1999). Samas leidub ka neid, kelle arvates selline lähenemine on vigane
või tähtsusetu (Gordon & Richardson, 1997; Breheny, 1996 via Dieleman et al.1999). Leitakse,
et autokasutuse määrab ennekõike sissetulek. (Dieleman et al.)
Olenemata lähenemisviisist pole kompaktne linnaarendamine lihtne ühe komistuskivi tõttu,
milleks on linnaregioonide administratiivne killustatus. Hall (1996) on juhtinud tähelepanu