GZ = GM W GZ = W GM 25 3. Laeva püstuvus Eeltoodud valemeid nimetatakse põiki püstuvuse metatsentrilisteks valemiteks. Need valemid näitavad, et metatsentri kõrgust GM võib kasutada püstuvuse suhtelise mõõtühikuna. Kui metatsenter on raskuskeskmest kõrgemal, siis laev on püstuv -- inglise keeles (i.k.) stable equilibrum -- (metatsentri kõrgus on positiivne ja püstuvuse moment püüab kaotada kreeni ning taastada algse tasakaalu asendi). Kui aga laeva raskuskese G osutub metatsentrist M kõrgemal olevaks (näiteks, lasti trümmist tekile paigutamisel), siis on metatsentri kõrgus negatiivne ja püstuvuse moment muudab oma märki ning püüab suurendada kreeni -- laev muutub ebapüstuvaks -- i.k. unstable equilibrum. See veel ei tähenda, et laev läheks ümber e. kaaduks, kuid
Individualism: homogeensus (iga tarbija on samasugune), nõudlus ja pakkumine Turg Turg ei ole kapitalism Turu komponendid: geograafiline ulatus, hinnad, kaupade hulk Turu efektid: majanduskasv, territoriaalne kasv, kõikehlmavus Riik kaitseb turu eest: traditsiooniline ühiskond, oma kasu võrreldes teiste riikidega Võrdlev staatika Tasakaal (equilibrum) Väliste muutujate sekkumine Disequilibrium Uus tasakaal Piirangud o Eelduste seos reaalsusega: Empiiriline testimine, ennustamine o Normatiivsus Võrdsus vs vabadus Huvide harmoonia Efektiivsus vs õiglus Kosmopoliitne vs rahvuslik Rahuarmastus Valitsuse või turu läbikukkumine Pareto-optimaalsus
annaabi.ee 
