Transport, keskkond ja elukvalitreet Tallinnas, 2007
Küsimus
3
ei ole mitte ainult liikumise mugavuses, vaid ka elulaadis, staatuses, psühholoogias,
sotsioloogias, rahas ja võimus (Goodwin. Tsit Thynell, 1997:35). Autode omamise ja
kasutamise tähenduse uurimisel on leitud, et need loovad kaitstuse, autonoomia ja
prestiizi tundeid ning teevad seda tunduvalt suuremal määral kui suudab ühistransport
(Hiscock, MacIntyre, Kearns, Ellaway, 2002). Tänapäeva maailma
transpordipoliitikas on täheldatav uus realism, mis väljendub järgmistes arusaamades
(Banister 1997): transpordi areng ei ole säästlik; uute teede rajamine ei paranda
olukorda, kuna lahendused ei suuda nõudmistele järgi jõuda; olukorra lahendamiseks
otsitakse võimalusi piirata auto kasutamist; vajadus vähendada transpordist tulenevaid
keskkonnamõjusid; ainsaks võimalikuks viisiks, kuidas lahendada nii liiklusummikud