Teras või kangas paigutatakse suurte raskete valtside vahele. Nii kaetava materjali all kui peal pannakse rullide vahele ka kummi. Materjali liikumisel rullide vahelt läbi surutakse kummi materjali sisse ning see kleepub terasele või kangale. Kõvendamine Rehvikomponentidest kokku pandud rehv kõvendatakse. Kõvendamise käigus liimuvad kummikomponendid kokku. Kõvendamise ajal vormitakse valmis rehvi turvisemuster ja küljekujundus. Ekstrusioon Ekstrusiooniprotsessi käigus valmistatakse kindlakujulised ühtlasest kummismassist detailid. Turvised, küljed ja randitäited valmivad ekstrusiooni teel. Üks ektrusiooninäide on tordi kaunistamine. Tordi kaunistamiseks pressitakse glasuur läbi kindlakujulise otsiku. Kaunistamise käigus toimub glasuuri ekstrudeerimine. TURVIS Turvise komponendid Turvisemuster Turvis on rehvi osa, mis puutub kokku teega
sioonide tulemusena. Ekstrusioonil töödeldakse termoplaste järg- nevalt: ekstruuderi kuumas silindris muutub plast seda pöörleva teo toimel plastseks (plastifit- seeritakse), mis võimaldab seda suruda läbi vormiva kanali (ekstrusioonipea ehk suudmiku). Seejärel Sele 1.45. Survevalumasinate skeemid. toode jahutatakse. Ekstruuderi silindri temperatuur a- kolbsurvega, b- tiguvõlliga (140...240 °C) valitakse plasti järgi. Ekstrusiooniprotsessi staadiumiteks on: Leht- ja torumaterjalist toodete vormimine - materjali plastifitseerimine ekstruuderis, Leht- või torumaterjalide korral kasutatakse vormi- - plastses olekus materjali vormimine suudmikus, mist üle- või alarõhu toimel, vastavalt kas pneumo- - vormitud materjali jahutamine, või vaakumvormimist (sele 1.46). - vastuvõtt, lõikamine, kerimine
annaabi.ee 
