Subaru
teelpüsivuse. Oli sündinud SUBARU lamavmootor - mille poolest on
SUBARU tuntud ka tänapäeval. Uus madala raskuskeskmega alumiiniumist
4-silindriline horisontaalselt asetatud mootor sai Subaru ja ühtlasi ka kogu
Jaapani esimese esisillaveolise sõiduauto jõuallikaks.
SUBARU 1000 FF-i ("Flat Four") esitleti aastal 1966. Auto ainulaadne
konstruktsioon innustas ostjaid sedavõrd, et paari aasta pärast alustati selle
mudeli eksporti USA-sse. Suurema mootoriga varustatud eksportmudel
SUBARU 1100 FF ja kuuekümnendate aastate lõpus esitletud SUBARU
1300 FF olid teerajajad tugeva brändi tekkele.
Kuuekümnendate aastate lõpus esitles Subaru oma populaarse mudeli
SUBARU 360 järeltulijana mudelit SUBARU R-2. See oli nn. mini sedaan,
mis ühendas väikese linnaauto ja maanteeauto sõiduomadused. Mootoriks
oli 356 cm3 ridamootor, mis oli võimsam kui eelkäijatel.
Samal ajal sündis veel üks uus mudel, SUBARU Rex. See uudismudel oli
annaabi.ee 
