Kuressaare sadama laevatee süvendamise ning ristlus- ja väikereisilaevade sildumiskai rajamise keskkonnamõjude hindamine.
· Näiteks kui praam satub madalikule ja
jääb sinna kinni ja ei saa sealt enam
kusagile liikuda. Siis võivad tekkida tõrked
seadmetes, kasvõi tulekahjud.
· Meeskond peab olema võimalikult
treenitud ja välja õpetatud et selliseid riske
ette ei tuleks.
· Peavad olema kõik päästevarustus ja
tulekustutid ja muud avarii likvideerimise
vahendid sadama läheduses olemas. Et
saaks avarii olukorras kiirelt tegutseda.
Hilisemad, kai ja laevakanali ekspluatatsiooniaegsed
keskkonnariskid:
Keskkonna riskideks võivad olla tormid, jää
liikumie , vee taseme suur tõus jne. Ja need
riskid on ka siis võimalikud kui eiratakse
ohutusnõudeid mis töödel kehtestatud on.
0-Alternatiiv
Ükes probleemiks võib saada vee all olevad
künkad ja ebaühtlane sügavus. Mis võib tekitada
navigatsioonis probleeme.
I ja II Alternatuiiv
Siis tekib suur võimalus praamide
navigatsiooni avariideks, kuna vallid ei kaitse