Suunised ehitusjärelevalve testimisemeetodite kohta. Põhijoonised 1) sõidutee osas: –asukoha skeem; –trassi plaan (asendiplaan); –liikluskorralduse joonis; –pikiprofiil koos pealekantud ehitusgeoloogiliste andmetega; –tüüpristprofiilid –vertikaalplaneerimisjoonis; –tehnovõrkude joonised; –maakasutuse plaan; 2) rajatise (sild, viadukt jt) osas: –asukoha skeem; –asendiplaan (rajatis koos pealesõitudega); –rajatise plaan ja vaated; –rajatise lõiked (koos ehitusgeoloogilist–ehitusgeoloogiliste andmetega); –rajatise sammaste vaated, põhiplaanid, lõiked; –tehnovõrkude joonised; 3) ristmiku osas: –asukoha skeem; –plaanilahendus; –harude ja rampide piki- ja ristprofiilid; –pikiprofiil koos elutusgeoloogilist–elutusgeoloogiliste andmetega; –vertikaalplaneerimine; –liikluskorralduse joonis; –tehnovõrkude joonised; –maakasutuse plaan. Asukoha skeem •Maantee asukoha skeem võib olla kantud vabas mõõtkavas kaardile.
Katseandmete alusel koostatakse vajumi ja koormuse sõltuvuse graafik. Selle graafiku esimene osa on tavaliselt enam-vähem lineaarne ja saab lugeda, et vajumine toimub pinnase tihenemise tõttu. Savipinnasel on pinnase tihenemine väga aeglane. Suuremal koormusel hakkab vajumine intensiivistuma, kuna tugevuse ammendumine toob endaga kaasa pinnase tugevuse ammendumise ja plastsete deformatsioonide tekke. 51. Kirjeldage Kaarma kiriku ehitusgeoloogilist alust ja sellest tulenevaid probleeme Kaarma Kirik on ehitatud ebasoodsale pinnasele. Pinnase ülemised kihid on küll kandvad liivakihid aga need toetuvad omakorda turbakihile, mis on väga kokkusurutav. Ning kuna hoone vundament ei vasta hoone tegelikule massile on pinnasele mõjuvad jõud suured ning pinnas hakkab vajuma ning mängima. Hoonele tekivad mõrad ja valjumid. Kuna turbakihi all on omakorda savikiht, siis toimub raske hoone vajumine väga pika aja vältel. 52
annaabi.ee 
