Diisel
. sõukruvi töötab "raske" tunnusjoone järgi, laeva aeglustusteeekonnal ja taastumine esialgses puntis (2) diiselmootori iseregulatsiooni tõttu
Sellistes tingimustes peab kogu laeva propulsiivseade kindlustama hakkab sõukruvi tööle "kerge" tunnusjoone järgi. (Me Msk) ja h a2=const. võib peamasin ilma ülekoormuseta (p e.lub.
laeva kiiruse ja ohutu töö nii edaspidi kui tagurpidi käigul. Mootor Kuna laeva püsikiirusel peamasina efektiivmoment Me võrdub laeva piires) arendada kõrged pöörded, võimsuse ja kiiruse. Puuduseks
peab üleminekureziimidel arendama head tõmbejõudu ja väikese takistusmomendiga , siis laeva kiiruse suurendamisel mootori regulaatorita töötamisel on suur pöörete arvu muutuse dünaamika ,
laeva pidurdusteekonna
annaabi.ee 
