TÖÖOHUTUSNÕUDED TÖÖTAMISEKS LAEVAS MASINA - MEESKONNAS
tihedamaid mõõtmisi)
Silindrite Pz oleneb:
1. kompromeerimise lõpprõhust
2. Pihusti pihustuskvaliteedist
3. Silindrisse antavast kütuse hulgast
4. Kütuse sissepritsimisnurgast.
Pz peab olema normi piires, sest liiga kõrge Pz koormab liikselt väntkepsmeh -
anismi laagreid, samas kui madal Pz vähendab mootori ökonoomsust.
Pz reguleerimiseks tuleb:
1. Reguleerida välja kõigil silindrite Pz .
2. Kontrollida ja reguleerida võrdseks kõigi silindrite kütuse eelsisse
pritsenurk
3. Kontrollida ja vajadusel reguleerida kütusepihustite pihustus kvaliteet
4. Kui eelnevad kolm punkti on tehtud, aga Pz erievus on ikka suur, siis tuleb
reguleerida silindrisse antav kütuse hulka.
Kütuse eelsissepritse nurga γ kontroll ja reguleerimine.
Kütuse eelsissepritse nurk γ avaldab suurt mõju silindris põlemisprotsessile.
Liiga suur kütuse eelsissepritse nurk γ ehk varajane sissepritse nurk põhjustab
annaabi.ee 
