A.Palu mootorratta raamat
sed pulgad (eeldusel, et pöiad on ühelaiused). Rataste õige
asendi korral peab kummipael liibuma mõlemal küljel üht-
laselt vastu rattaid (sabloni pulgad peavad puutuma vastu
pöidasid). Rataste asendi kontrollimiseks püsttasapinnas
·
tehakse kaks sablonit. Olles need toetanud vastu pöiaservi,
jälgitakse lattide rööpsust. Lubatav erinevus on 5 . . . 6 mm.
Rataste seadenurkade reguleerimine külghaagisega sõi-
dukil. Seadenurkade õigsusest sõltub kummide kulumine ja
mootorratta juhtimise kergus.
Külgkallet ja rataste kokkujooksu saab hõlpsamini ja
täpsemalt kontrollida joonisel 123 näidatud rakistega.
Kokkujooksu kontrollrakis koosneb kahest piki- ja kahest
põiklatist, mis on omavahel ühendatud tiibmutritega pol-
tide abil. Vahemaa a peab võrduma mootorratta telgede-
vahega, b -- rehvide sisekülgede vahekaugusega ja
c = b -- (10... 15 mm).
annaabi.ee 
