Külastatud autoettevõtete võrdlus
keldris, kuhu viis moodne lift. Garaaz mahutas kindlasti üle paarikümne auto ning omas veel
ruumi, kus mehhanikud said ette valmistada sõiduautosid müügiks, ehk siis salongi puhastus,
rehvide vahetus, vastavalt kas talvisele või suvisele ajale jne. Kuna paraku garaaz oli niivõrd
madal, siis sinna ei mahtund makiautosid, nagu näiteks Ford Tarsiteid. Need ladustati hoone
katusel asuvas parklas.
Teisalt külastasime AS Aasta Auto Plussi. Volkswageneid esindav keskus oli disanilt
pisut igav ja üksluine, justkui tüüpprojekt, mille arendamisele ja välimusele ei tahetud
kulutada erilisi summasid. Välja oli toodud kümmekord automudelit, alates kaubikutest,
lõpetades sportautode ja kabriolettidega. Oli võimalik autodes istuda ning proovida
võimalikke nuppe ja kange autodes, loomulikult oli see huvitav. Kahjuks ei demostreeritud
meile kuidas avaneb ja sulgub kabriolettautol katus, erinevalt Info-Autost, kus näidati meile
Volvo C70 versiooni, kuidas sulgub katus
annaabi.ee 
