Omadiagnoosisüsteem
ühesugune.
EOBD (European On Board Diagnostics) on OBD-2 Euroopa analoog. EÜ direktiivi
1999/102/EÜ kohaselt peab alates 1. jaanuarist 2001 Euroopas müüdavatel uutel, täismassiga
kuni 2500 kg, bensiinimootoriga sõidukitel olema EOBD-süsteem; alates 1. jaanuarist 2002
ka kuni 3500 kg täismassiga sõidukitel. Diiselmootoriga sõiduautodel on EOBD kohustuslik
2003. aastast. Erinevalt esimese põlvkonna pardadiagnostikaseadmest on OBD-2/EOBD
puhul standardiseeritud nii veakoodid kui ka diagnostikapesa ning määratletud selle asukoht
sõidukis. Lubatud on ka kasutada täiendavaid valmistaja poolt defineeritavaid veakoode.
Tulenevalt OBD-2/EOBD rakendamise eesmärgist saab selle süsteemi kaudu üldjuhul vaid
mootorit puudutavat diagnostilist informatsiooni. Standardis on kirjeldatud kokku kümme
testireziimi ning need võimaldavad lugeda ja kustutada rikkemälu veakoode, lugeda
rikkeindikaatori märgutule (MIL) süttimisel salvestatud andmeplokki (Freeze Frame Data),
annaabi.ee 
