VTS systems (Vessel Traffic Services System)
transponderi signaalid ei ole masinatekogu, ehitiste ja liikumatute objektide poolt
mõjutatavad nagu seda on radari puhul. GPS-süsteemi kasutamise tulemuseks võib olla
vähem kaiäärseid kahjustusi, ladusam laevade liikumine kai äärde. Seega kasvab GPS-
süsteemi kasutamisel tööviljakus. Siinjuures tuleb lisada, et transponderite tegevusulatus
on kaks korda suurem radaritest.
Radar AIS JOONIS
Joonis 3. Näide olukorrast, kuidas radarilt tulenev info jääb teatud määral
desinformeerivaks.
Üleval: Tekkinud situatsioon;
All vasakul: Pilt, mida nähakse antud situatsioonist radariekraanil;
All paremal: Pilt, mida nähakse antud situatsioonist GPS-süsteemi kasutades.
Hoolimata GPS-süsteemi täpsusest ja töökindlusest, on vähe tõenäoline, et
traditsiooniline radariga laeva asukoha määramine lõpetatakse ära. Radariga laeva
asukoha määramine on siiani muude süsteemide oluline osa. Seega peavad need kaks
tehnoloogiat töötama koos, mitte ei asendataks ühte teisega
annaabi.ee 
