vulkaanühendusmuhvi. Muhv leevendab pingeid väntvõllile , mis tekivad masina ja reduktori ühendamishetkel käivitamisel ja töö ajal. Hooratta peale on tehtud hammasvöö, mis on selleks, et saaks pöörata võllipööramisseadme abil. Võllipööramisajamiks on elektrimootor. Völlipelit viiakse hambumisele hoorattaga käsitsi kangi abil. Elektrimoorot käivitatakse kohalikust puldist. Võllipööramisseadmel on tiguülekanne. 2.2.4.4 Dempfer Dempfer on Geislinger tüüpi vibratsiooni vastane dempfer. Dempferi sisemine osa on kinnitatud väntvõlli vööripoolse otsa külge ja ta leevendab väntvõlli pöörlemisest tekkinud vibratsioone. Dempferi välimine osa koosneb kerest ja külgkaantest. Sisemine osa koosneb segmentidest ja vedrudest. Segmentide ja vedrude vahel on õli kambrid. Õli saab dempfrise väntvõlli õli kanalide kaudu.Kui tekitab järsk pööre, siis sisemine osa painutab vedrud. Vedru
õlitades nii vända kaelasid kui ka raami kaelasid. Vändalaagritest liigub õli kepsude sõrmlaagritesse. Raamlaagrid on õhukeseseinalised, kolmekihilised kattega laagrid, stantsitud kvaliteetsest süsinikterasest ja üle valatud antifriktsioonsulamiga. Alumises liuas puudub õlisoon, otstes on vaid õlitaskud. Ülemisse liuda on freesitud õlisoon, mille põhjas on avad õli pääsemiseks raamlaagrisse. Väntvõlli vööripoolsesse otsa on paigutatud dempfer väntvõlli võngete vähendamiseks. Väntvõlli saab pöörata ka elektriliselt ahtripoolses otsas asuva võllipööramispeli abil, mis ühendatakse vajaduse korral hambumise teel hoorattaga. Hooratas Hooratas on valatud malmist ühes tükis. Hooratta pöiast veerandit katab hammasvöö, mis on ette nähtud väntvõlli pööramiseks võllipööramisseadme abil. Hooratas on jagatud 360ks kraadiks. Hootarattale on samuti märgitud kolbide
annaabi.ee 
