Euroopa ja aasia sadamad
suurematel laevadel. Sadamas on hulgaliselt vedelkütuse terminale ja
naftasaaduste rafineerimistehaseid. Maailma ja Euroopa suurimad naftakontsernid
on rajanud just Rotterdami oma utmistehased ja vedelkütuse terminalid.
Kuna sadama-ala laiendamine on võimalik ainult mere arvelt, on Rotterdami
sadama uued territooriumid võidetud merelt liiva ümberpaigutamisega. Holland
asub 6m allpool merepinda, mistõttu vajatakse sadama laiendamiseks palju liiva.
Jõe deltas paikneb ECT terminal ehk Deltaterminal, mis on teenindab Trans Atlantic
ja Kaug Ida laevaliine. 1970-ndatel rajatud konteinerterminali kaide kogupikkus on
3,8 km. ECT terminal omakorda koosneb kolmest eri terminali alast. Terminali ühest
osast veetakse konteinereid teise osasse rongidega. Eraldi terminal on
konteinersadamas pargaste ja fiiderlaevade tarvis. Maerskil on terminalis oma kai
koos konteinerkraanadega alates aastast 2000.
Nädala jooksul teeenindatakse terminali poolt keskmiselt 50 fiiderlaeva ja 300
jõepargast
annaabi.ee 
