Kaubandusliku meresõidu õigus
495 krooni oli sel ajal
miinimumpalk. 4300 on see 2008.a...pea 10 x preemiate kasv.
Eestis kollektiivlepingu järgi oli mingi lisahüvitis ette nähtud. abikaasale ja lastele või
vanematele. paljud polnud oma perekonnaseisu faktiliselt registreerinud.
3. Cargo Insurance - kauba kindl veo ajaks
vt Triinu konspektist.
4. Loss of Profit - saamata jäänud igapäevane kasum
See on reeglina kallis kindlustusliik. See ei hakka kehtima kohe õnnetusest kehtima, vaid
deductibles - mahaarvamised, omavastutus arvatakse maha. Omavastutus on 14 päeva,
hakkab kehtima 15.päevast. Risk on suur, kui juhtub õnnetus ja teenistus katkeb, siis on see
oluline. Igal tavalisel juhul pole eriti oluline, aga suur reisilaev ja ainus sissetulekuallikas
firmal - oluline. Tegu selliste saamata jäänud tulu riskiga, nt laevaõnnetus nagu madalikule
sõit või laeva kokkupõrge, kus kahjud suured ja remondiaeg pikk. Siis on selle kindlustuse
võtmine mõistlik.
Näide
annaabi.ee 
