Jadamisi elektritarvitiga Elektrivõrkudes, liiklus vahendites jm seadmetes Sulavkaitse sulavast materjalist traat portselanist korgis Traat sulab, katkestab voolu Iga kaitse talub erineva tugevusega voolu Ühekordseks kasutamiseks Kaitsmepesa ja kaitsme voolutugevuse lubatavad väärtused on samad Bimetallkaitse kahest eri metallist kokkuneeditud plaat Plaat soojeneb, kaardub, katkestab voolu Kaks nuppu Saab kasutada korduvalt Ajaloost 1847. a mõtles LouisFrançoisClement Breguet välja mooduse kaitsmaks telegraafi jaamu äikese eest Pakkus välja algse sulavvkaitsme idee Selle patendeeris Thomas Edison aastal 1890 http://www.youtube.com/watch?v=C3AxoqXE8co Kasutatud materjalid "Füüsika IX klassile elektriõpetus" K. Timpmann http://www.youtube.com/watch?v=C3AxoqXE8co "Füüsika taskuteatmik" HP.Götz http://en.wikipedia.org/wiki/Shortcircuit http://en.wikipedia.org/wiki/Fuse_(electrical)
d'Amecourt, kes demonstreeris avalikkusele väikest auru jõul töötavat mudelit. Kuigi ta võttis esimesena lennumasinates kasutusele uudse metalli, alumiiniumi, ei tõusnud tema mudel kunagi maapinnalt õhku. 1901. Aastal kasutas slovaki leiutaja Jan Bahyl sisepõlemismootoriga kopterit, mis oli mehitamata. See tõusis poole meetri kõrgusele. 5. Mail 1905 tõusis see 4 m kõrgusele ja läbis üle 1,5 km. 1906. aastal ehitasid vennad Jacques ja Louis Breguet esimese lendava masina, mis suutis inimest kanda. Nad nimetasid selle güroplaaniks nr. 1. Kuupäevades ei ole siin täit kindlust, aga millalgi 14. augusti ja 29. septembri 1907. aasta vahel tõstis see piloodi minutiks ajaks umbes 60cm kõrgusele. Kuid güroplaan nr.1 osutus äärmiselt ebastabiilseks ja tema raami igasse nurka oli vaja üht meest, kes sellest kinni hoiaks, et ta ümber ei läheks, sellepärast loetakse güroplaani nr. 1 lendu kopteri esimeseks mehitatud lennuks, aga mitte
annaabi.ee 
