laevade ehituse kordamisküsimused
Topeltpõhjaga laeva eelis on see, et kui laev sõidab madalikule ja keresse tekib
auk siis see hoiab ära veereostuse. (nafta, vedellast – õli jnej)
Topeltpõhja vahelsit ruumi saab kasutada ballasttankidena.
Üheksordse põhja eelis on see et seda on odavam ehitada, ei kulu nii palju
metalli ja valmimisaeg on kiirem.
Ühekordse põhjaga laev on vees stabiilsem ja mahutab rohkem.
Topeltpõhja plaadistusel kasutatakse braketfoori või täisfloori, täisfloor on üks
pikk plaat ja braketfloor on lühike avausega plaat.
Põhja eshitamisel kasutatakse - põiki ja pikitalastus
19. Laeva tekid, ehitus, tugevdamine
Laeva tekid võivad olla: veekindlad, tugevustekid, lastitekk (trümm) või
reisilaeval reisijate tekid
Laeva peatekk on kõige tähtsam, see peab olema veekindel ja peatekil olevad
luugid peavad võimaldma veekindlat sulgemist.
Vahetetik ehk twiintekid – ei pea olema veekindlad.
Laeva tekid on plaadid, mida on tugevdatud põiki- või piki süsteemis
annaabi.ee 
