Jõuülekanne
omadus piirab auto läbivust ja veoomadusi. Et nimetatud puudusest lahti saada,
täiendatakse diferentsiaali lisaseadise, blokeermehhanismiga. Tuntakse
blokeeritavaid ja blokeerivaid ehk iselukustuvaid diferentsiaale.
Blokeeritaval diferentsiaalil on olemas seadis, mis võimaldab väljundvõlle
jäigalt ühendada. Võib sellise ühenduse saamiseks sidestada nihutatava
hammasmuhvi, mis asub võlli nuutidel, diferentsiaalikarbi hammastega.
4.3 Blokeeritav diferentsiaal
Diferentsiaali blokeerumismehanismi ajamid jagunevad mehaanilisteks,
hüdraulilisteks ja pneumaatilisteks (autode SCANIA telgedevahelised
diferentsiaalid). Mehaanilise ajamiga blokeermehhanism lülitub pedaalile
vajutamisel ja lahutub tagastusvedru jõul, kui pedaal vabastatakse. Blokeerimine
võib toimuda ka automaatselt. Sellisel juhul piisab, kui mehhanism kord sisse
lülitada. Edasine sisse- ja väljalülitamine toimub ilma juhi igasuguse osavõtuta.
Diferentsiaali blokeermehanismi täiturelement võib olla hüdrauliliselt
annaabi.ee 
