Masina osadest ja kontroll
sõiduki ratastest üks asub teekattel, mille haardetegur on 0,8 ning teisel sõiduki küljel paiknev ratas asub
teekattel, mille haardetegur on 0,3;
4) järsul pidurdamisel, alates kiiruselt 15 km/h, enne sõiduki täielikku seismajäämist, peavad rattad
hakkama lohisema;
5) sõidukil peab olema optiline signalisaator, mis hoiatab süsteemi iga rikke korral. Vedukautol, v.a M1 ja
N1 kategooria sõidukid, peab haagise blokeerumatul pidurisüsteemil olema eraldi rikke signalisaator.
Kontrollimine: 1) TÜ katsesõidu ja piduristendiga vastavalt direktiivile 96/96/EÜ (paranduste direktiivid
1999/52/EÜ, 2001/9/EÜ ja 2001/11/EÜ);
2) TK ja TJV katsetustel vastavalt Ereegli nr 13/09 või 13H/00 või direktiivi 71/320/EMÜ (paranduste
direktiivid 74/132/EMÜ, 75/524/EMÜ, 79/489/EMÜ, 85/647/EMÜ, 88/194/EMÜ, 91/422/EMÜ, 98/12/EÜ ja
2002/78/EÜ) metoodikale.
[RTL 2004, 45, 770 jõust. 01.05.2004]
Kood 432