· Nõrgalt seotud materjal- tekib monoliit mis jaotub väikesteks plaatideks, mille vahelised plaadid ei peegeldu ülekate pinnal. · Tugevalt seotud materjal- moodustub monoliit, suurteks plaatideks, mille vahelised praod peegelduvad teekate pinnal. 192. Vastavalt kasutatavale sideainele jagatakse stabiliseeritud katendikihid kolmeks: · Hüdraulilise sideainega e. tsementstabiliseeritud kihid, mis on suure kandevõimega · Bituumenstabiliseeritud kihid on hea vee ja ilmastikukindlusega kuid väiksema kandevõimega · Kompleksstabiliseeritud kihid elastsemad ja sama väärtse kandevõimega. 193. Tsementstabiliseerimine on täitematerjali ja hüdraulilise sideaine tihendatud segu. Täitematerjal võib olla uus juurdeveetud materjal, vana sideainega töötlemata teekatte või kruusatee pealiskihi kobestamisel saadud materjal või vana must- ja asfaltkatte freespuru. 194
väikese pinnaga plaatideks, mille vahelised praod ei peegeldu ülekatte pinnal; 3) tugevalt seotud materjal moodustub monoliit, mis kahanemis- või temperatuuripingete mõjul jaotub suurteks plaatideks, mille vahelised parod peegelduvad hiljem teekatte pinnal; 193. Vastavalt kasutatavale sideainele jagatakse stabiliseeritud katendikihid kolmeks, nimeta need kihid Tsementstabiliseeritud, bituumenstabiliseeritud, kompleksstabiliseeritud. 194. Mis on tsementstabiliseerimine Täitematerjali ja hüdraulilise sideaine tihendatud segu. Täitematerjaliks uus juurdeveetud materjal, vana sideainega töötlemata teekattest saadud materjal või vana asfaltkatte freespuru. 195. Mis on betuumenstabiliseerimine Täitematerjali ja orgaanilise sideaine tihendatud segu. Orgaaniliseks sideaineks bituumen, bituumenemulsioon, vahtbituumen. Täitematerjal sideainetega
annaabi.ee 
