Saeõpetus
Silindrisse asetatud rõngaluku pilu on 0,15-0,5 mm. Suurim pilu jäetakse kolvi
põhjale lähemal olevale rõngale, kuna see töötamisel kuumeneb enam. Kolvirõngad
fikseeritakse soontes messingist tihvtidega. Gaasi läbipääsu tõkestamiseks ei paigutata
rõngalukke kohakuti. Ka ei või rõngalukud asetseda kohakuti gaasijaotusakendega.
Kolb ja kolvirõngad (välja arvatud ülemine) on kaetud parema sissetöötamise huvides
õhukese tinakihiga. Sageli on ülemine kolvirõngas kroomitud.
Bensiinimootorsaagide kasutusaeg oleneb esmajärjekorras mootori silindri ja
kolvigrupi (kolb + rõngad) vastupidavusest. Kolb ja silinder töötavad rasketes
tingimustes (kuumus, kiire liikumine). Seepärast tuleb sae kasutamisel järgida
nõudeid, millest oleneb silindri ja kolvi õige töörežiim.
Keps ühendab kolbi väntvõlliga. Ta valmistatakse legeerterasest I-kujulisena, et tal
oleks suur paindetugevus. Kepsul on ülemine ja alumine pea. Ülemisse peasse on
annaabi.ee 
