kaubavajadusega (kogus, mis jääb lattu seisma, M- kauba ühiku hoiukulud laos) 2) Nõudlus suurem kui pakkumine- tuua sisse fiktiivne ladu (tellimuse osa, mis jääb täitmata, M-kompensatsioon tellimuse täitmata jätmise eest) Transporditabelit nim baasitabeliks, kui temast on välja eraldatud nn baas m+n-1 ruutu, mida nim baasiruutudeks (kui ühendada joontega, siis ei teki trükleid. Baasiruutude muutujad (veosed) on baasimuutujad, ülejäänud on vabad muutujad. Transpordiülesande lahendamiseks on vajalik sooritada järgmised sammud: 1. Majandusprobleemi formuleerimine transpordiülesandena. 2. Transpordiülesande kinnisuse kontroll. Vajadusel lahtise ülesande teisendamine kinniseks. 3. Lubatava baasitabeli ja sellele vastava lubatava lahendi leidmine. 4. Lubatava baasitabeli ja sellele vastava lahendi optimaalsuse kontroll. 5
negatiivse veokuluga ruudust, kuhu märgime "+", naaberruutu "-" jne. 4. Leiame ülekantava kaubakoguse, milleks on "" märgiga ruutudes asuvatest veokogustest vähim. Ülekantava kaubakoguse liidame "+"-märgiga tähistatud ruudus olevale kogusele ja lahutame "" märgiga tähistatud ruudus olevast kaubakogusest. 5. Leitud uues transporditabelis üks ruut (just see, mis on märgistatud "-"-märgiga ja kus oli vähim kaubakogus), langeb baasiruutude hulgast välja (kriipsutame ringikese läbi). 98. Alternatiivne lahend: 99. Alternatiivse lahendi olemasolust annab tunnistust transporditabelis sellise nullilise teisendatud veokulu olemasolu, mis ei kuulu lahendielemendile ehk nn. "vaba nulli" olemasolu. 100. Et seda leida moodustatakse ahel analoogiliselt lahendi parandamiseks moodustatava ahelaga, seega ahela moodustamist alustatakse koormamata ruudus
annaabi.ee 
