Juhtimise ülevõtmine vanemmehaaniku poolt ei vabasta vahimehaanikut oma kohustuste täitmisest. (3) Kõik masinavahi liikmed peavad teadma oma kohustusi. Lisaks peab igaüks neist teadma laeva kohta järgmist: 3,1) oskama kasutada laeva siseside vahendeid; 3.2) väljapääsuteid masinaruumist; 3.3) masinaruumi alarmsüsteeme ja oskama vahet teha erinevate hoiatussignaalide vahel; eriti tähtis on ära tunda tulekustutussüsteemi hoiatussignaali; 3.4) masinaruumi tulekustutusseadmete ja avariivarustuse tüüpi, asukohta ja arvu ning oskama nimetatud seadmeid ja varustust kasutada. (4) Kui mõni mehhanism ei tööta nõuetekohaselt, oletatakse selle riket või see nõuab erihooldust, tuleb selle kohta teha kirjalik sissekanne masina päevaraamatusse, märkides ära kasutusele võetud meetmetest. Vajaduse korral koostatakse edaspidise tegevuse kava. (5) Kui masinaruumis on nõutav pidev vaht, peab vahimehaanik olema alati
Vahimehhaanik peab olema veendunud, et iga masinavahi liige teab laeva kohta järgnevat, kuid mitte sellega piirnevat: - oskama kasutada laeva siseside vahendeid - väljapääsuteid masinast - masinaruumi alarmsüsteeme ja oskama vahet teha erinevate hoiatussignaalide vahel, eriti tähtis on ära tunda tulekustutusseadme hoiatussignaali - masinaruumi tulekustutusseadmete ja avariivarustuse tüüpi, asukohta ja arvu ning oskama neid kasutada ohutuse tagamise otstarbel Kõik sillalt tulnud korraldused peab täitma viivitamatult. Korraldused peamasina töörežiimi või kiiruse muutumise kohta tuleb kanda logiraamatusse. Juhul kui peamasin on käsijuhtimisel, peab vahimehhaanik manöövrite või korralduse „masin valmis panna“ ajal tagama vahipersonali liikme asumise peamasina juhtimispuldi juurde.
annaabi.ee 
