1995 lõpetati nii 928 kui 968 tootmine. Tootmisesse jäid vaid 911 (993) erinevad mudelid. 1996 tuli müügile täiesti uus Porsche - Boxster ehk 986. 1997. aasta lõpus jõudis müügile täiesti uus 911, teise tähistusega 996. See on esimene 911, millel on vedelikjahutusega mootor. 1998. aasta 27.märtsil sureb 88-aastaselt Ferdinand "Ferry" Porsche, kuid tema firma jätkab tänu järeltulevatele põlvedele edukalt autotööstuses, pakkudes konkurentsi maailma suurimatele autotehastele. Veel Porschest Porsche tänapäeval on keskendunud sportautode tootmisele. Neil on vähestest maailma sportautodest mootor auto tagakeres ning see on saanud nende fenomeniks, sest nad olid esimesed selle idee leiutajad. Autotööstuses kasutavad seda ka mõned Lamborghini mudelid ning ka Ferrari mõninga seeria autod. Veel erineb Porsche teistest luksuslikest ning kiiretest sportautodest hinna poolest. Kasutatud Porsche odavamad mudelid võivad alata hinnaklassist
jäänud esialgsel kujul püsima. See-eest on Võrul Nõukogude ajal rajatud gaasianalüsaatorite tehas VGT saanud üle vahepealsetest raskustest. Hiilgeaegadel siin töötanud 1950 inimesest on küll alles jäänud vaid 180 ja konstrueerimisbüroo on üldse tegevuse lõpetanud. Kuid tehas müüb ka praegu edukalt gaasianalüsaatoreid Ukrainasse ja Venemaale ja on hakanud alltöövõtjaks Saksa autotehastele. Mõlemas linnas on oluline piimatööstus, Põlvas moodsam ja suurem, ent Võru Juustki edeneb, kasvõi läbi pankrottide. Võrul kasvas suureks ka lihatööstus, kuid see otsustas halvema asendiga Võrult tootmise ümber kolida Põlvamaale Ahjasse (kontor jääb siiski Võrule). Elanikke on Võrul märksa rohkem 15000 Põlva 6500 vastu. Kolmas maakonnalinn, Valga, on arenenud hoopis teisiti. Ta kujunes raudteesõlme juurde ja tänu heale
annaabi.ee 
