A.Palu mootorratta raamat
võll hakkab koos ketirattaga pöörlema (1. käik). Otsekäigu
(2. käigu) saamiseks tuleb muhvi nihutada vasakule, kuni
ta ühendab vedava ja veetava võlli.
Astmeteta jõuülekannet rakendatakse põhiliselt ainult
mopeedidel. See lihtsustab märgatavalt mopeedi juhtimist,
sest pole vaja sidurit ja käike lülitada. Teiselt poolt käsu-
tatakse täielikumalt ka mootori võimsust, sest ülekandearv
muutub automaatselt vastavalt mootori koormusele.
Automaatsiduritega ja kiilrihm-variaatoriga jõuülekan-
net käsutatakse mopeedil «Selena» (uue nimetusega «Auto-
maatik»), mille põhimõtteskeemi kujutab joonis 78.
Väntvõlli vasakule otsale on jäigalt kinnitatud auto-
maatse sõidusiduri vedav trummel. Selle välispinnale on
ühe otsaga kinnitatud kaarjad terasliistakud, millede tei-
sele otsale on needitud hõõrdkatted. Mootori väikestel
pööretel jääb hõõrdkatete ja veetava trumli (tähistatud
annaabi.ee 
