Maailma kaubanduskeskuste oletatavad kokkuvarisemise põhjused uurimistöö
Meil on teisigi lennukeid.
8
Me pöördume lennujaama tagasi.“ Kell 8.38 sai juhtimiskeskus veel
arusaamatuid katkendeid. Lennukeskus üritas veel ühendust saada ja küsis, kas
lennukit juhib viiekümne kahe aastane kapten John Ogonowski, kuid kell 8.40
ei olnud enam kapteniks John Ogonowski ning Boeing kihutas möirates
pilvelõhkujate ja Manhattani tänavate poole. Sellel hetkel oli liiga hilja, et
midagi ette võtta. Varsti vaikis Boeing 767 automaatradar.
Kell 8.43 teatati United Airlinesi reisi number 175 kaaperdamisest. Sama ajal
tõusis õhku Cape Codis Falmounthist ja kaks hävituslennukit F-15 Otise
Õhukaitsebaasist. Selline reageerimine oli sellise katastroofi puhul tavaline.
Maailma Kaubanduskeskuse põhjatornis kell 8.43 töötas Chuck Allen, kes oli
kaheksakümne kolmandal korrusel ja juhtus vaatama korra Hudsoni jõe poole
ning märkas Georgi Wahingotni silla kohal väikest täppi. Allen sai aru, et see on
lennuk
annaabi.ee 
