Kalandri kahe valtsi vahel surutakse klaasikihid ja PVB-kile omavahel kokku. Klaaside vahele jäävad pisikesed õhumullid muudavad klaasi piimjalt häguseks . Täielikuks omavaheliseks kokkuliitmiseks ja mullikeste väljutamiseks, hoitakse klaasi veel mitu tundi kuumutatud surve mahutis, kus temperatuur on umbes 120 kraadi C ja rõhk umbes 14 bari. Seejärel on klaas ja kile omavahel läbipaistvalt ühendatud. · · Ühekihiline klaas · · Ühekihiline autoklaas ehk karastatud klaas on termiliselt ja mehaaniliselt töödeldud erineva paksuse ja värvusega tavaline klaas. Töötlemise tulemusena on muutunud klaas vastupidavamaks löökidele ja survele. Klaasi purunemisel muutub see ohututeks väikesteks kildudekd. Tavaliselt valmistatakse sellisest klaasist autoed külje- ja tagaklaasid. · · Ühekihiline klaas võib olla ka lamineeritud, seljuhul on kile järelpaigaldatud. ·
annaabi.ee 
